전체 글
피카소가 넵킨에 직접 그린 그림 가격
피카소가 넵킨에 직접 그린 그림 가격
2020.03.24피카소가 프랑스 파리의 한 카페에 앉아서 쉬고 있었다. 어느 행인이 지나가다 피카소를 발견하고 냅킨을 주며 피카소에게 스케치를 부탁했다. 행인 : "혹시 여기에 그림을 그려 주실 수 있나요? " 피카소는 잠시 생각하더니 냅킨에 스으윽 그림을 그려주었다. 정말 짧은 시간이었다. 그리고 조금 비싼 가격을 받았다. 행인 : "아니 그림그리는데 1분도 걸리지도 않았는데 너무 비싼거 아닌가요?" 피카소 : "아니요, 저는 그 그림을 그리는데 40년이 걸렸습니다." - 책 : Money 중 - 이 일화는 정말 많은 생각을 하게 해준다. 우리는 흔히 가치를 매길 때, 겉으로 드러나는 부분에만 매기는 경우가 있다. 하지만 실제 가치란 겉으로 들어나는 부분은 극히 일부다. 그 가치를 만들어 내기 위해 그동안 들인 노력,..
항공사는 왜 망하는가, 두 가지 시나리오
항공사는 왜 망하는가, 두 가지 시나리오
2020.03.24망하는 것은 무섭다. 어둠이다. 이 어둠속에서도 희망을 잃지 말아야 한다. 저 밖에 밝은 빛은 우리를 기다리고 있다. 항공사는 왜 망하는가 이 질문은 아주 심플한 결론으로 귀결된다. "돈을 못 벌면 망한다. " 이는 개인이나 회사나 마찬가지다. 내가 돈을 벌어들이는 것보다 더 많이 써서 내가 가진 돈이 없을 때, 파산이란 것을 하게 된다. 파산 이라는 용어는 중세 이탈리아에서 상인들이 대금 지급을 할 수 없어 좌판을 부숴버리고 더 이상 장사를 할 수 없다고 선언한 데에서 유래되었다고 전해진다. 항공사도 개인도 장사도 이치는 똑같다. 돈이 순환 되지 않으면 망한다. 그럼 항공사의 돈이 들어오는 영역과 나오는 영역으로 나눠서 생각해 보자 [돈이 들어오는 영역] 항공사에 돈이 들어오는 영역은 항공권 판매이다...
진에어 홈페이지 개편 어떻게 되었을까?
진에어 홈페이지 개편 어떻게 되었을까?
2018.03.27진에어, 차세대 여객 서비스 시스템 가동 차세대 여객 서비스 시스템을 가동하고, 이와 더불어 홈페이지 까지 개편한 진에어 어떤 기능들이 있을까? 1. 디자인 적인 요소 : 다양한 기능보다 항공권 구매 기능에 집중한 메인 페이지 위에 이미지를 보면 진에어 PC 버젼의 메인페이지 이다. 반응형 웹으로서 PC, 모바일웹, 모바일 앱의 통일화 된 고객 경험을 기반으로 구축했다. 우측 상단의 햄버거 메뉴바를 보면 알겠지만, 창을 줄이면 모바일 웹페이지로 변화된다.가장 특이한 점은 국내 타항공사 홈페이지와 다르게 매우 심플해 졌다는 것이다. 아래 이미지를 보면 국내 대부분 항공사는 다양한 프로모션과 이미지를 보여주고 있다. 과연 이런 프로모션이 고객에게 100% 소비욕구를 이끌어 내는가는 의문이지만 진에어는 굳이 ..
에어서울의 민트패스 J(Mint pass J)를 이용할만 할까?
에어서울의 민트패스 J(Mint pass J)를 이용할만 할까?
2018.03.21에어서울이 3/21 Mint pass(민트 패스)라는 상품을 런칭했습니다.선착순 1000명에게 10만원 추가할인?요나고, 히로시마, 다카마쓰시즈오카, 도야마, 나가사키, 우베 일본의 7개 소도시 가격이3회 왕복 199,000원5회 왕복 299,000원7회 왕복 399,000원 와~ 싸다!!하지만!아래의 사용 내용을 보면..음... 민트패스는 에어서울 운항편에 한해, 잔여석이 존재할 경우에만 이용 가능하다. -> 잔여석이란 일반 고객에게 판매가 되고 남은 좌석이란것을 말한다. -> 항공사들이 임직원들에게 제공하는 혜택인 흔히 말하는 무료항공권(흔히 스탠바이 티켓이라고 한다) 기다리다가 좌석이 있을경우 탑승할 수 있는것. -> 위의 티켓과 동일한 옵션이다. 즉 탑승률을 높이는 효과를 거뒤들이는 목적으로 만들..
"마케팅은 가격과 품질의 전쟁" 과연 저비용항공사의 무기는?
"마케팅은 가격과 품질의 전쟁" 과연 저비용항공사의 무기는?
2017.11.24회사는 고객에게 상품과 서비스를 제공하고 돈을 받는다. 이 교환의 관계에서 마케팅이 발생한다.회사의 입장에서 가치는 아래 그림과 같이 상품의 품질을 가격으로 나눈 값이다. 품질을 높이고 비용을 줄여 가격을 낮추면 그만큼 고객에게 제공되는 가치가 상승한다.반면 품질을 낮추면, 낮춘 이상 만큼 가격이 하락해야 가치가 상승할 수 있다. 가치가 상승하면 고객은 그 상품의 매력도는 높아질 것이고,그만큼 시장에서의 경쟁력은 상승할 것이다. Low cost carrier(저비용항공사)2016/11/06 - [항공상식] - (LCC)저비용 항공사? 저가항공사가 뭐지? 흔히들 저가항공사라고 이야기 하지만, 저비용항공사는 정확히는 항공사이고,저비용항공사는 항공사 경영 방식일 뿐이라고 생각한다. 최근 저비용항공사가 점차 ..
날씨에 따라 달라지는 이착륙 거리
날씨에 따라 달라지는 이착륙 거리
2016.12.06항공기는 날씨가 더울때, 이착륙 거리가 길어진다? 항공기를 이용할 때, 아주 민감하신 분들은 ""이착륙 거리가 왜 매번 다르나요?"" 라고 묻습니다. 오늘은 그 이유에 대해서 살펴보겠는데요,,,이는 항공기가 나는 원리에서 찾아 볼 수 있습니다. 항공기가 날기 위해서는 4가지의 힘이 필요한데요, 추력,중력,양력,항력 입니다. [출처 : 구글 이미지] 추력은 엔진에서 나오는 힘, 중력은 다들 아시죠? 사과가 톡! 떨어지는 힘, 양력은 공기가 비행기를 윗쪽으로 미는 힘 그리고 항공기가 앞으로 나아갈 때 공기의 저항에 의해 생기는 힘을 항력이라고 합니다. 이 네가지 힘 중 양력은 날개에서 발생하는 힘입니다. 날개 옆면을 보시면 위의 사진과 같이 윗면과 아랫면 길이가 틀려지게 되는데요, 날개를 통과하는 공기는 같..
공항 근무자들이 알면 좋은 상식 W/B(Weight & Balance)
공항 근무자들이 알면 좋은 상식 W/B(Weight & Balance)
2016.12.06예전에 공항서비스팀으로 공항에서 근무할때 필요했던 정보입니다.약간은 전문적이기는 하지만 그래도 필요하신 분들도 있겠죠? 항공사 공항쪽에 근무하시는 분들이나 운항관리 쪽을 공부하시는 분들은 기본적인 정보이니 아시면 좋을 꺼예요^^가끔 항공기에 탑승할때 "앞쪽에는 좌석이 없어서 뒷쪽에 타셔야 합니다"라는 말을 들으신적이 있으실 겁니다. 물론 좌석이 전체적으로 100% 예약이 됐을경우 좌석이 없을 수 있지만 좌석이 있는데도 좌석이 없다고 가끔 공항 직원들은 이야기합니다.이는 항공기의 Weight and balance를 맞추기 위한 적절한 조치 입니다. Weight and balance 란 무엇인가?1.비행중 항공기의 정상 조작을 위하여 규정된 중량과 중심을 control하여 안정운항을 도모하며 적절한 W&B ..
항공사가 항공기를 빌려쓴다고?
항공사가 항공기를 빌려쓴다고?
2016.12.03[출처 : Boeing.com] 실제 항공기 1대 가격은 아래 표시된 금액과 같이 표와 같이 보잉 상용 항공기 기준 1대 공시 가격이 8000만달러~ 4억달러 한다.8000만달러이면 감이 안올텐데 약 938억원 정도 하고 4억달러는 약 4692억원 이다.국내 저비용항공사들이 많이 운영하고 있는 B737-800의 경우 약 9600만 달러로 약 1126억원 정도에 판매되고 있다. 물론 이는 공시된 가격으로 여러대를 구매하거나 다른 딜을 할 경우 가격이 할인 될 수 있다. 그럼 항공사들은 이러한 항공기를 어떻게 구매하여 운영할까? https://leverageaero.tistory.com/13 앞서 표에서 본 바와 같이 항공기 1대 가격은 최소 1000억원 정도를 호가한다. 예를들어 25대의 항공기를 운영하고..
저비용항공사(LCC)의 경쟁력은 쿠팡의 로켓 배송이다?
저비용항공사(LCC)의 경쟁력은 쿠팡의 로켓 배송이다?
2016.11.18[출처 : 구글 이미지] 경쟁력이란? Different (다름) & Better(더 나은) 이러한 것을 기준하는 것을 바로 K.B.F(Key buying factor)라 한다. 소비자가 어떤 상품이나 서비스를 구입하는 요소를 말한다. 예를들어 내가 여행을 간다고 가정했을때,유럽을 갈것인가, 아니면 가까운 일본을 갈것인가, 제주도를 갈것인가 목적지를 결정하게 된다. 목적지를 결정하는 순간부터 유럽을 선택한 경우에는 어느 항공사를 이용할 것이가 고민하게 되는데, 그 고민하는 시점에 소비자가 선택을 고려하게 되는 요인들이 바로 K.B.F 이다. 그럼 실제 현재 많이 경쟁이 심화되고 있는 LCC시장에서의 K.B.F는 무엇일까? LCC라 하면 소비자에게 인식 되는 것은 바로 저비용 항공사 이다. ..
항공기 한대 가격과 사용 기간은?
항공기 한대 가격과 사용 기간은?
2016.11.17[출처 : 보잉 737 Next generation 기종] 최근에 자동차 10년 타기 운동이 있을 만큼, 많은 사람들이 차를 금방금방 바꾸고 있습니다. 그럼 항공기는 얼마나 탈 수 있을까요? (보잉 시리즈 항공기 가격 : http://www.boeing.com/ ) 국내 저비용 항공사에서 많이 사용하고 있는 B737-800 기종의 한대 가격은 9600만 달러로 한화로 약 1127억원 정도 합니다. 이런 항공기를 10년만 탄다? 항공기의 수명은 정기적인 부품 교환과 지속적인 점검만 이루어 진다면, 상상 이상으로 오래 운영이 가능합니다. 실제 국내에서 저비용항공사에서 운영되고 있는 항공기 기령을 비교해 보면 아래와 같습니다. (16.11.17 일 기준 항공안전관리 시스템 참조 : http://atis.cas..
하드랜딩 vs 소프트 랜딩 뭐가 좋을까요?
하드랜딩 vs 소프트 랜딩 뭐가 좋을까요?
2016.11.14이착륙 하다보면, 가끔은 아주 부드럽게 착륙할때가 있고, 어떤 때에는 쿵! 하고 큰 충격이 올때가 있습니다. 부드럽게 착륙하는 것을 소프트 랜딩(Soft landing), 그리고 조금 강하게 쿵! 하고 느낄정도의 랜딩을 펌랜딩(Firm landig)이라 부릅니다. 부드럽게 내릴때에는 대부분의 고객들이 좋아합니다. 하지만 쿵! 하고 내릴때는 대부분의 고객분들이 "이 조종사 초보 아니야?"" 은퇴한 기장 분들이 조종을 해서 이런거 아니야?""에이 저비용항공사라서 그러네" 이렇게 이야기 합니다. 하지만 사실은 다릅니다. 착륙은 조종사의 실력보다 조종사의 판단에 의해서 이루어 지는것입니다. 항공기가 착륙할때 활주로의 노면 상태 및 기상 상황은 매번 변화하죠, [측풍으로 인한 하드 랜딩 영상] 특히 국내 공항 중..
(디아이싱- De-icing)군인만큼 눈을 싫어하는 비행기 왜?
(디아이싱- De-icing)군인만큼 눈을 싫어하는 비행기 왜?
2016.11.09[고요하고 아름다운 눈온 풍경 그러나 군인들은 너무 싫어하죠?] 날씨가 많이 쌀쌀해 졌습니다. 곧 눈이 펑펑 내리는 시기가 올텐데요,눈이 오면 항공기는 지연할 가능성이 많아진답니다. 미끄러워서 일까요? 물론 많은 눈이 오면 제설차를 통해 공항 활주로 제설 작업을 실시해야하지만또다른 문제는 항공기 위에 쌓인 눈입니다. 왜 그럴까요? [출처 :푸른거탑] 눈이 내리면 많은 분들이 설레여 합니다. 하지만 항공기에게는 눈이 반가운 존재는 아니랍니다.[출처 : 구글 이미지]항공기는 양 날개에 양력을 받아 이륙을 합니다. 양력은 바로 항공기를 아래서 밀어 올리는 힘을 말합니다. 이 힘은 날개의 옆면의 굴곡에 의해서 만들어집니다.그림을 보면 윗면과 아랫면의 길이가 다릅니다. 항공기가 이륙하게 되면, 윗면과 아랫면을 지..