대한항공, 3분기 코로나19 여파에도 나홀로 '흑자'

대한항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 2분기 연속 흑자를 기록하며 선방했다.

대한항공은 별도 재무제표 기준 3분기 영업이익이 76억원으로 잠정 집계돼 전년 동기 대비 94% 감소했다고 5일 공시했다. 매출액은 전년 동기 대비 53% 감소한 1조5508억원이다. 당기순손실은 작년 2118억원에서 올해 3859억원으로 늘었다.
3분기 영업이익은 증권가 전망치인 200억~300억원에 턱없이 미치지 못했고 2분기 영업이익(1485억원)의 5% 수준이지만, 대한항공은 코로나19 상황에서 2기 연속 흑자를 냈다.

2분기보다 영업이익이 줄어든 것은 항공 화물 운임 단가가 낮아졌고, 전 세계 항공사들의 화물 공급이 확대됐기 때문으로 보인다.

대한항공은 여객 수요가 회복되지 않은 상황에서 화물기 가동률과 여객기를 활용한 화물 수송을 늘려 수익성을 극대화했다. 3분기 화물사업 매출은 1조163억원으로 2분기에 이어 1조원을 돌파했다.

대한항공은 국내 최초로 여객기 좌석을 제거해 화물기로 개조하면서 화물 공급량을 늘렸고, 항공기 중량 감소를 통해 연료비를 절감했다.
여객 사업은 코로나19에 따른 부진이 이어지고 있지만, 미주·동남아시아 등 중장거리 노선을 중심으로 점진적으로 운항이 재개되고 있다.
특히 기업인 출장·교민 수송을 위한 부정기 운항이 증가했고, 싱가포르와 쿠알라룸푸르 등 일부 국가 입국 제한 완화와 여름 휴가철 국내선 여행수요 증가로 수송 실적이 2분기 대비 소폭 개선된 것으로 전해졌다.

4분기에도 코로나19에 따른 여객 수송 부진은 계속될 전망이지만, 화물 수송 성수기인 연말에 화물 수요가 증가할 것으로 예상된다.

대한항공 관계자는 "반도체·자동차 부품·전자상거래 물량 등 항공화물 수요가 증가세에 있다"며 "코로나19 재확산에 따른 긴급 방역물품 수요와 해상운송 공급 부족에 따른 항공운송 전환 등의 수요도 증가할 것"이라고 말했다.

 

[보도자료]

---

* 에어톡스 페이스북 : www.facebook.com/Airtrends

* 에어톡스 문의 : leverageaero@gmail.com

* 매일 항공뉴스를 전하는 에어톡스 단톡방 : https://open.kakao.com/o/gEd0XLDc

(에어톡스) Daily 모닝 항공뉴스