[차세대 항공기] 보잉 737 Max vs 에어버스 A320 Neo
국내 LCC들은 2020년 이전 B737-800NG 기종과 A320 기종을 대부분 운영했다. 전 세계적으로 봐도 B737-800 파와 A320 운영파로 나뉜다. LCC가 하나의 기종을 운영하는 것은 운영 효율 합리화를 위함이다. LCC의 특징에 대해 자세히 알아보고 싶다면 아래 글을 참조하기 바란다.
LCC 저비용항공사의 4가지 특징
LCC준비하는 사람이 LCC가 뭔지 모르면 쓰나 기본적으로 LCC는 Low cost carrier의 약자다. 한마디로 직역하면 낮은 비용으로 운영하는 항공사를 말한다. 초장기에는 저가항공, 저비용항공을 혼용해서
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두 항공기는 중단거리 노선에 있어 엄청난 경쟁자이자 많이 팔린 항공기다.
아래 이미지를 보면 비슷하게 판매 수치가 증가하고 있다고 볼 수 있다. 특히 전 세계적으로 LCC가 팽창을 하던 2000년대 초부터 현재까지 지속적으로 많이 판매되는 베스트 셀링 항공기이다. 오늘 다룰 B737 Max 와 A320 NEO는 두 항공기 중 최신 기술을 적용해 더 길어진 운항거리와 연료효율성이 있는 항공기이다.
두 항공기 스펙 비교
두 항공기는 비슷한 좌석수를 가지고 있고 운항거리도 비슷하다. 다만 현재 운항중인 A320기종이나 B737-800보다 더 긴 운항거리를 가지고 있어 신규로 취항할 수 있는 취항지가 많아지게 된다.
항공사에게 새로운 취항지란 '신상품'을 말한다.
기존 운영항공기 : A320 운항거리 5908km. B737-800 운항거리 5765km
차세대 항공기 : A321 NEO 운항거리 7400km, B737-Max8 운항거리 6570km
국내 LCC가 운영중인 기존 항공기인 A320과 B737-800은 운항거리가 상대적으로 짧다. 그래서 갈 수 있는 노선이 지속적으로 겹칠 수 밖에 없다. 국내 항공사들은 신규 수요 창출 및 연료 효율성을 증대하기 위해 기종을 새롭게 전환하는 작업을 하고 있다.
제주항공은 보잉과 맥스 50대 구매 계약을 지난 2018년 11월 경 진행했다.
구매는 총 737 MAX 50대 규모이며(확정구매 40대, 옵션구매 10대)를 2022년 부터 인도받는 조건이다.
대한항공은 22년 3월 1일부터 맥스항공기를 운항에 투입하기로 밝힌바 있다.
2022.02.14 - [항공이야기] - 대한항공이 신규 도입한 B737-8 항공기 티웨이 진에어도?
대한항공이 신규 도입한 B737-8 항공기 티웨이 진에어도?
대한항공은 보잉 최신 기종인 B737-8 항공기 1호기가 국내 김포공항에 도착해 운항 준비에 들어갔다고 14일 밝혔습니다. B737-8은 기존의 B737 Max 항공기인데, 기존의 사고로 인해 max라는 이름 대신 B7
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A321 NEO LR은 국내 LCC 중 에어부산이 20년 3월 도입을 완료했다.
에어부산은 220개의 좌석수를 가지고 있으며, 프리미엄 이코노미 좌석과 이코노미 좌석으로 운영중이다.
이 기종을 싱가포르, 발리, 자카르타, 인도 델리등을 취항할 예정이다.
두 항공기 가격은?
항공기 1대 가격은 1200억원 수준이다. 하지만 대부분 항공사들은 저 돈을 주고 구매하지 않고, 리스를 하거나 금융 리스를 통해 항공기를 구매한다. 항공기 구매 방식에 대해 궁금한 분은 아래 내용을 참고 하길 바란다.
국내 항공사 항공기 가격과 구매 현황
항공기 가격은 참 비싸다. 위의 표를 보게되면 대략 1대 가격이 8000만달러에서 4억달러 수준이다. 8000만달러를 한화로 환산하면(1200원기준) 약 953억원, 4억달러는 4766억정도 수준이다. 좀 더 상세�
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기내 분위기는?
항공기 기내 분위기는 항공사 마다 별도의 선택옵션이지만 LCC들이 운항하는 항공기는 기존 운영하는 항공사들의 항공기와 크게 다르지 않을 것이다.
사우스 웨스트 항공의 B737 MAX 기내 모습과 이지젯의 A321-NEO 기내의 모습이다. 대부분 차이점은 좌석 시트가 가죽시트인지 직물시트인지 기내 엔터테인먼트 시스템이 들어와 있는지 안들어 와있는지 정도이다. 대부분 LCC는 기내에 엔터테인먼트 시스템을 도입하고 있지 않고 스트리밍 서비스를 통해 승객이 기기로 서비스를 제공하고 있다.
다만 최근 트랜드는 '프리미엄 이코노미'가 각광을 받는 추세다.
대한항공의 맥스 항공기도 좌석수가 146석으로 고객 편의성에 집중을 했고, 싱가포르 항공도 고품격 기내 인테리어를 언론에 소개한바 있다.
향후 도입되는 항공기는 조금 더 '고객 지향적'인 디자인이 될 가능성이 매우 높다.
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항공사들은 왜 새로운 기종을 도입하나?
새로운 기종을 도입하는 이유는 기존 운영 항공기 보다 효율적이기 때문이다.
연료 효율성도 높고 정비 비용도 적게든다. 더군다나 더 긴 운항거리는 새로운 취항지를 취항할 수 있게 해준다.
각 항공사 입장에서는 한 항공기만 운영해야 운영 효율성이 높아지기 때문에 이미 도입한 항공기종은 계속 업그레이드 할 수밖에 없는 입장이다.
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