항공사
'무제한 여정변경 하세요' 예약수수료를 없에는 항공사들
'무제한 여정변경 하세요' 예약수수료를 없에는 항공사들
2021.03.02코로나 시대가 지속되면서 항공사들은 최악의 상황이 지속되고 있다. 항공사들의 주 상품은 좌석이다. 그리고 그 좌석은 항공기가 뜨는 순간 사라져 버린다. 즉 가치가 0이 된다는 말이다. 이에 항공사들이 판매하는 좌석의 가격은 구매 시점에 따라 다 달라지게 된다. 내 옆자리에 앉은 사람의 가격과 내가 산 가격이 전혀 다르다는 말이다. 그렇기에 성수기에는 가격이 비싸지고, 비수기에는 가격이 싸지는 것이다. 지금과 같은 상황에서는 연중 비수기가 지속되는 형국이다. 이에 많은 항공사들은 항공권을 팔지 못해 현금 유동성 위기를 겪고 있으며 이를 타계하기 위해 유상증자 및 고정비 절감의 노력을 하고 있다. 필리핀의 대표 저비용항공사인 세부퍼시픽은 최근 무제한 변경 수수료 정책을 내놨다. 출발 2시간 전까지 변경이 가..
에어톡스 모닝 항공뉴스
에어톡스 모닝 항공뉴스
2021.02.15[Hey air morning] 2월 15 일 에어톡스 모닝 항공뉴스 매일 아침 항공뉴스를 전해드립니다. 항공뉴스를 꾸준히 보시면 업계 트렌드를 읽으 실 수 있습니다. * 맨 아래 있는 단톡방에 오시면 매일 아침 항공뉴스로 하루를 시작 하실 수 있습니다. * 도움이 되셨다면 항공뉴스가 필요한 분들께 소개해 주시면 감사하겠습니다. : ) 1. 작년 항공여객 3940만명…전년 대비 68.1% 감소 - 국제선 전년 대비 84.2% 감소, 국내선 여객 전년 대비 23.7% 감소 - 인천 83.1%·제주 89.4%·김포 87.3%·김해 88.0% 등 전 공항 감소 https://bit.ly/37e7tFb 작년 항공여객 3940만명…전년 대비 68.1% 감소 국토교통부(이하 국토부)는 2020년 항공여객은 코로나1..
에어톡스 모닝 항공뉴스
에어톡스 모닝 항공뉴스
2021.02.04[Hey air morning] 2월 4 일 에어톡스 모닝 항공뉴스 매일 아침 항공뉴스를 전해드립니다. 항공뉴스를 꾸준히 보시면 업계 트렌드를 읽으 실 수 있습니다. * 맨 아래 있는 단톡방에 오시면 매일 아침 항공뉴스로 하루를 시작 하실 수 있습니다. * 도움이 되셨다면 항공뉴스가 필요한 분들께 소개해 주시면 감사하겠습니다. : ) 1. 아메리칸 항공, 1만3000명 무급휴직 예고…"백신 속도 더뎌" 의회, 150억달러 지원…3월까지 감원 막아 항공사 노조, 150억달러 추가 지원 요구 https://bit.ly/3cAqEMZ 아메리칸 항공, 1만3000명 무급휴직 예고…"백신 속도 더뎌" [서울=뉴시스] 남빛나라 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 휘청이는 아메리칸 항공이 1만30..
항공사들의 눈물의 판매 전략 BOGO!!
항공사들의 눈물의 판매 전략 BOGO!!
2020.11.02BOGO 바로 BUY ONE GET ONE 전략이다. 항공사들이 팬대믹으로 시장을 살리기 위해 티켓 한장을 사면 한장을 추가로 주는 프로모션을 진행하고 있다. 알래스카 항공은 8월과 9월에 티켓 한 장 값에 3석짜리 좌석 한 열을 모두 제공하는 행사를 한정된 시간동안 판매 했다. 에어아시아(AirAsia) 필리핀은 UNLI Flight pass를 오픈했으며, 11월 23일부터 내년 10월 30일까지 필리핀 국내선 무제한 탑승권이다. 가격은 4999peso(약 12만원)이고 에어아시아 홈페이지 및 모바일 앱에서 구매가 가능하다. 월스트리트 저널에 보도된 기사에 따르면, 항공운임 추적 웹사이트 스콧의 칩플라이트(Scott’s Cheap Flights)의 설립자 스콧 키예스는 오는 크리마스 시즌 뉴욕시에서 내..
항공권 가격이 커피한잔? IATA가 말한 항공권 앞으로 정말 오를까?
항공권 가격이 커피한잔? IATA가 말한 항공권 앞으로 정말 오를까?
2020.06.17Covid-19의 여파로 항공업계는 연일 힘든 상황입니다. 국제선은 뜰 곳이 없고, 그나마 취항 가능한 곳들은 국내선 노선입니다. 그동안 수익성이 나지 않아 외면했던 지방 노선도 신규 취항이 많이 생기고 있습니다. 항공사의 좌석은 일반 물품과 다르게 비행기가 뜨는 순간 가치가 0이 되게 됩니다. 즉 휘발성 재고라는 말입니다. 200석이 있는 항공기가 있다고 가정했을 때, 실제 항공기 출발 직전까지 최대한 좌석을 비싸게 팔아야 항공사는 좋은 것이죠. A항공사가 200 좌석이 있는 항공기 티켓을 판매하는데, 5만원 씩 180석을 판매하면 900만원 매출이 발생합니다. 출발 직전 1석을 더 팔면 5만원의 매출이 추가 되지만 출발하는 순간 그 매출을 발생 시킬 수 없습니다. 항공사들이 연일 가격을 내리는 것은 ..
포스트 코로나 항공사, 공항 모습이 변하고 있다.
포스트 코로나 항공사, 공항 모습이 변하고 있다.
2020.06.15불과 6개월 전 세상에 시작된 아주 작은 바이러스는 우리의 일상을 변화시켰다. 수많은 사람이 감염되고, 죽었다. 그리고 그 악몽은 현재에도 계속되고 있다. 각 국은 감염을 막기 위해 이동을 제한하고 그러한 조치의 일환으로 수송을 통해 수익을 얻는 항공시장은 굉장한 임팩트를 받고 있다. 그럼에도 사람이나 조직은 계속 진화한다. 진화하지 못하는 종은 멸종을 했고, 그 위기를 이겨내고 진화한 종들은 다시 새로운 세상에서 살아갈 것이다. 많은 항공사 공항의 모습이 변하고 있다. 이 변화는 과거 부터 조금씩 움직여 왔던 변화이지만 이 일을 계기로 더 빠르게 변화의 물결을 타고 있다. 현재 단계는 하드웨어적인 변화의 단계이다. 이 단계 이후에는 소프트웨어 적인 변화가 따라 올 것이다. [하드웨어적인 변화] 제주항공..
항공사 과거부터 현재 미래까지 바뀌지 않는 것 하나는?
항공사 과거부터 현재 미래까지 바뀌지 않는 것 하나는?
2020.03.301919년 설립된 KLM과 현재 존재하고 있는 항공사들과의 변하지 않은 것 한가지는 무엇일까? 바로 고객에게 이동이라는 가치를 제공하는 비지니스 모델이다. 위의 뉴스에 보도된 이미지를 보면, 1950년대 광고 이미지와 최근 대한항공의 이미지는 별반 다르지 않다. 심플하게 생각하면, 과거부터 현재까지 항공산업은 고객을 A지점에서 B지점까지 이동해 주고 돈을 받는다. 이 비지니스 모델은 과거에도 그럴것이고 현재도 그렇고 미래에도 그럴 것이다. 그만큼 비즈니스 모델이 심플하다는 것이다. 비즈니스 모델이 심플하다는 것은 진입 장벽이 낮아 많은 경쟁자들이 진입할 수 있다는 것을 이야기 한다. 많은 경쟁자들은 수익성을 악화시키고 산업 자체의 발전을 더디게 만들 수 있다. 그럼 항공사들은 어떻게 살아 남을 수 있을까..
항공사가 항공기를 빌려쓴다고?
항공사가 항공기를 빌려쓴다고?
2016.12.03[출처 : Boeing.com] 실제 항공기 1대 가격은 아래 표시된 금액과 같이 표와 같이 보잉 상용 항공기 기준 1대 공시 가격이 8000만달러~ 4억달러 한다.8000만달러이면 감이 안올텐데 약 938억원 정도 하고 4억달러는 약 4692억원 이다.국내 저비용항공사들이 많이 운영하고 있는 B737-800의 경우 약 9600만 달러로 약 1126억원 정도에 판매되고 있다. 물론 이는 공시된 가격으로 여러대를 구매하거나 다른 딜을 할 경우 가격이 할인 될 수 있다. 그럼 항공사들은 이러한 항공기를 어떻게 구매하여 운영할까? https://leverageaero.tistory.com/13 앞서 표에서 본 바와 같이 항공기 1대 가격은 최소 1000억원 정도를 호가한다. 예를들어 25대의 항공기를 운영하고..
항공기 한대 가격과 사용 기간은?
항공기 한대 가격과 사용 기간은?
2016.11.17[출처 : 보잉 737 Next generation 기종] 최근에 자동차 10년 타기 운동이 있을 만큼, 많은 사람들이 차를 금방금방 바꾸고 있습니다. 그럼 항공기는 얼마나 탈 수 있을까요? (보잉 시리즈 항공기 가격 : http://www.boeing.com/ ) 국내 저비용 항공사에서 많이 사용하고 있는 B737-800 기종의 한대 가격은 9600만 달러로 한화로 약 1127억원 정도 합니다. 이런 항공기를 10년만 탄다? 항공기의 수명은 정기적인 부품 교환과 지속적인 점검만 이루어 진다면, 상상 이상으로 오래 운영이 가능합니다. 실제 국내에서 저비용항공사에서 운영되고 있는 항공기 기령을 비교해 보면 아래와 같습니다. (16.11.17 일 기준 항공안전관리 시스템 참조 : http://atis.cas..
(디아이싱- De-icing)군인만큼 눈을 싫어하는 비행기 왜?
(디아이싱- De-icing)군인만큼 눈을 싫어하는 비행기 왜?
2016.11.09[고요하고 아름다운 눈온 풍경 그러나 군인들은 너무 싫어하죠?] 날씨가 많이 쌀쌀해 졌습니다. 곧 눈이 펑펑 내리는 시기가 올텐데요,눈이 오면 항공기는 지연할 가능성이 많아진답니다. 미끄러워서 일까요? 물론 많은 눈이 오면 제설차를 통해 공항 활주로 제설 작업을 실시해야하지만또다른 문제는 항공기 위에 쌓인 눈입니다. 왜 그럴까요? [출처 :푸른거탑] 눈이 내리면 많은 분들이 설레여 합니다. 하지만 항공기에게는 눈이 반가운 존재는 아니랍니다.[출처 : 구글 이미지]항공기는 양 날개에 양력을 받아 이륙을 합니다. 양력은 바로 항공기를 아래서 밀어 올리는 힘을 말합니다. 이 힘은 날개의 옆면의 굴곡에 의해서 만들어집니다.그림을 보면 윗면과 아랫면의 길이가 다릅니다. 항공기가 이륙하게 되면, 윗면과 아랫면을 지..
등받이에 따라 등급이 나뉜다? 프리미엄 항공사 좌석 구분
등받이에 따라 등급이 나뉜다? 프리미엄 항공사 좌석 구분
2016.11.072016/11/06 - [항공마케팅영상] - 버진 아메리카의 세이프티 비디오 2016/11/06 - [재미있는항공이야기] - 왜 항공사에는 여자 승무원들이 많을까? 2016/11/06 - [항공상식] - 저비용 항공사? 저가항공사가 뭐지? 2016/11/04 - [항공상식] - 스킨스쿠버 하셨어요? 고객님 죄송하지만 탑승하실 수 없습니다 2016/11/04 - [항공상식] - 비행중 항공기의 문은 열수 있을까요? 2016/11/04 - [항공상식] - 다른 항공사 끼리 좌석을 공유 한다구요?(코드쉐어)