항공이야기
일본항공, ANA 신규 채용 중단
일본항공, ANA 신규 채용 중단
2020.07.21일본항공의 CEO 아카사카 유지 사장은 일본 언론과의 인터뷰에서 2021년 입사 예쩡인 대졸 신입사원의 채용을 중단 한다고 밝혔다. 이는 대규모 고용축소를 진행했던 2010년 법정관리 이후 10년 만이다. ANA 홀딩스 또한 2500명 정도 뽑을 예정이었던 신입사원의 채용을 중단 했다. 일본 항공업계는 입국제한, 여행 자제 조치 로 심각한 타격을 받았다. JAL(일본항공)의 CEO는 "국제선 운항이 90% 줄었으며 수요 회복까지 최소 3년 정도 걸릴 것이라며, 내년에 사람을 채용해도 일자리가 없다" 말했다. 이 문제는 비단 일본의 문제만이 아니라 전 세계 항공업계에서 나타나고 있는 모습니다. 미국의 경우 10월부터 수만명의 항공업계 직원들이 해고 될 예정이며, 국내도 정부의 고용유지 지원금이 8월 말로 ..
대한항공 여객기를 화물기로 변경 기내 모습 사진은?
대한항공 여객기를 화물기로 변경 기내 모습 사진은?
2020.07.20대한항공이 여객기를 화물기로 개조하는 방안을 검토중입니다. 기종은 B777-300ER(291석)항공기 기종입니다. 여객기의 좌석을 뜯어내고 화물을 수송하면 최소 10톤이상의 화물을 더 수송할 수 있을 것으로 예상합니다. 국토부의 허가 이후 8월 중 운항을 할 것이라 밝혔습니다. 기내 모습은 아래의 형태가 될 것입니다. 이미 중동 항공사인 에미레이츠 항공은 같은 기종인 B777-300ER 10대를 여객기에서 카고 항공기로 전환 시켜서 운영중입니다. [에미레이츠 항공의 여객기-> 화물기 개조 사진] [에어캐나다 화물기로 개조 사진] 이러한 조치는 여객 수요의 회복이 더딜 것이라는 전망때문입니다. 많은 전문가들이 2019년 정도 수준으로의 여객수요가 회복되기 위해서는 최소 2년에서 3년이 걸릴 것으로 예상하고..
제 2의 제주도 양양, 양양이 뜨고 있다.
제 2의 제주도 양양, 양양이 뜨고 있다.
2020.07.19코로나의 파도로 인해 양양 공항이 활성화 되고 있다. 대부분 항공사들은 국제선 취항이 불가능한 실정이다. 각 국의 국경 봉쇄와 14일 자가격리 제도 때문이다. 이 때문에 많은 항공사들이 국내 노선을 취항하고 있으며 그 중 가장 핫한 지역이 바로 양양이다. 많은 여행객들도 해외 여행이 불가능 하기 때문에 대체 여행지인 국내 여행지를 찾고 있다. 그중 양양은 동해안 대표 여행지로 서핑의 성지, 주변 관광지 설악산, 속초, 강릉 등 다양한 액티비티와 관광을 한번에 할 수 있다. 실제 지난 6월 양양 공항의 이용객 수는 2만 357명으로 전년 동기 2434명 보다 9배나 늘었다. 양양 기반의 항공사인 플라이 강원은 양양-제주 노선 외에 양양-김포 노선에 신규 취항했으며, 티웨이항공은 양양-김해, 양양 광주 노선..
지금 항공사가 기대할 수 있는 것은 트레블 버블(Travel bubble)
지금 항공사가 기대할 수 있는 것은 트레블 버블(Travel bubble)
2020.07.19코로나 19로 인해 항공사들이 수요를 만들 수 없는 이유가 바로 14일 자가 격리 제도이다. 어느 한 국가에서 다른 한 국가로 입국은 가능하지만 입국한 이후에 코로나 검사를 받고 14일 간 격리를 해야 한다. 또한 14일간의 격리 비용은 여행자 부담이다. 이 14일 자가격리 제도가 줄어들거나 나아지지 않는다면 여행수요는 살아날 수 없다. 여행의 의존도가 높은 국가들은 여행 수요가 적으면 그만큼 국가 경제에도 큰 영향을 받기도 한다. 최근 가까운 나라 일본의 경우에도 지역 경제를 되살리기 위해 "Go to travel" 캠페인을 22일 부터 시행한다고 밝혔다. 하지만 최근 도쿄지역에서 코로나 감염자 확산세가 빠르게 급증하면서 일본내에서 논란이 되고 있다. 특히나 일본은 고령화 사회로 지역경제의 관광 의존도..
올해 3월 -> 7월 현재 국내 항공사들 항공기 수 변화
올해 3월 -> 7월 현재 국내 항공사들 항공기 수 변화
2020.07.17올해 3월은 코로나가 확산이 되고 점차 각국이 국경의 문을 닫기 시작한 시기입니다. 그 시기부터 지금까지 굉장히 많은 변화가 있었고 여전히 코로나로 전 세계의 국경의 문은 닫혀있는 상황입니다. 올해 3월부터 현재까지 항공기 수변화와 올해 말 변화의 수치를 보면 앞으로의 시장 상황을 예측할 수 있다고 생각합니다. 바로 결론부터 말하면 국내 항공사들은 올 3월부터 현재까지 총 10대의 항공기가 반납했고, 2대의 항공기가 새로 들어왔습니다. 항공사별 항공기수 변화는 아래와 같습니다. 대한항공은 3대의 항공기가 반납 아시아나항공은 2대 반납, 이스타항공은 5대의 항공기를 반납했습니다. 에어부산과 진에어는 각 1대의 항공기를 도입했습니다. 항공사별 항공기 변화 수치 (출처 : 항공기 등록정보) 항공사들은 항공기가..
인천 공항공사 새로운 로고 설마.....아니겠지...
인천 공항공사 새로운 로고 설마.....아니겠지...
2020.07.16아래는 현재 인천 공항의 CI 로고다. 개항 2주년을 맞이해 로고를 교체한다는 기사가 이슈가 되었다. 현재는 해당 기사는 대부분 삭제된 상태 과연 새로운 로고는 무엇일까? 그리고 왜 이슈가 되는 것일까? 로고를 변경한다는 것은 단순히 로고만 변경하는 것이 아니라 해당 로고를 활용해 공항공사에서 활용하는 로고가 부착된 모든 물품을 변경해야 한다는 것을 의미한다. 변경된다는 로고를 보면 왜 이 뉴스가 이슈가 되는지 알 수 있다. 매우 촌스럽기 때문이다. 보통 회사가 새롭게 변화를 시도 할 때 기업 로고를 변경하여 투자를 하는 경우가 있다. 기존 로고 심볼 마크 심볼마크는 전체적으로 새, 한국 전통의 구름 모양, 태극의 복합 이미지로 21세기 최첨단 미래형 공항으로 인류와 물류, 정보의 중심속에서 세계로 뻗어..
미국 항공사들 올 10월 대량 해고 가시화, 국내 항공사들은?
미국 항공사들 올 10월 대량 해고 가시화, 국내 항공사들은?
2020.07.16미국 항공사들이 올 10월 많은 임직원들을 해고 할 것으로 전망된다. 10월인 이유는 바로 미국 연방정부의 자금 지원 조건이 9월 30일까지 현재의 인력을 유지를 충족하는 조건이기 때문이다. 미국 항공사들은 세계에서 가장 많은 항공기를 운영하고 있는 Top 10에 포함되어 있다. 가장 많은 항공기 957대를 운영중인 어메리칸에어라인은 약 2만 5천명을 감원하겠다고 발표했다. 해고를 하려면 6주전에 통보 해야한다는 규정에 의해 약 25000명의 직원이 해고 통보서를 받은 것으로 알려졌다. 항공기 880대를 운영중인 델타항공은 약 1만 7000명의 직원이 퇴직에 합의 했다고 밝혔다. 항공기 777대를 운영중인 유나이티드 항공은 약 3만 6000명의 직원을 해고할 수 있다고 밝혔다. 항공기 753대를 운영중인..
세상에서 가장 많은 항공기를 보유한 항공사 TOP 10
세상에서 가장 많은 항공기를 보유한 항공사 TOP 10
2020.07.15오늘은 세상에서 가장 많은 항공기를 보유한 항공사 TOP 10을 소개해 드립니다.국내 여객항공사들의 항공기를 모두 합치면 427대 (20년 3월기준) 운영중입니다. 이스타항공이 몇 대 반납을 했기에 조금 차이가 있기는 합니다. 총 TOP 10 항공사 중 6개 미국항공사 3개 중국항공사, 1개 아일랜드 항공사 입니다.지금 같은 펜데믹 상황에서는 많은 항공기를 보유하는 것이그만큼 더 많은 비용을 발생시키기에 항공사에는 큰 부담입니다.실제 TOP 10에 있는 미국항공사들은 수만명의 직원을 감축한다는발표를 얼마전에 하기도 했습니다.전 세계에서 가장 많은 항공기를보유한 항공사들 소개해 드리겠습니다. 와이드바디는 중장거리 항공기 (B787, A350) 내로우바디는 중단거리 항공기(A320, B737)입니다. 10위..
유니폼 하나로 브랜드 이미지를 각인시킨 항공사
유니폼 하나로 브랜드 이미지를 각인시킨 항공사
2020.07.14얼마전 한 항공사의 유니폼이 화제가 됐다. 젠더리스 유니폼, 성별 고정관념 탈피, 실용적 다양한 수식어가 붙었다. 많은 언론에서 너나 할 것 없이 이 항공사의 유니폼을 소개했고, 다른 항공사와 비교가 됐다. 바로 신생 항공사인 에어로 케이의 유니폼이다. 에어로케이의 유니폼은 편한 자킷에 맨투맨 티셔츠, 바지에 운동화이며 '성별이 구분되지 않는 유니폼'이다. 에어로케이는 승무원들에게 안경, 타투 까지 허용한다고 밝혔다. 에어로케이는 청주 기반의 ULCC(Ultra Low cost carrier)를 지향하는 항공사이다. ULCC는 초저비용항공사의 약자로 비용을 최대한 줄이고 그 혜택을 고객에게 제공하는 비즈니스 모델 전략을 가지고 있다. 현재 AOC 수검이 완료된 상황이며 곧 청주-제주 노선의 운항을 시작 ..
MIT 연구 결과..항공기 중간좌석을 비우지 않으면 사망률은 2배?
MIT 연구 결과..항공기 중간좌석을 비우지 않으면 사망률은 2배?
2020.07.14아니 이 조건이면 당연한거 아니야? 미국 Massachusetts Institute of Technology (이하 MIT) Arnold barnett 교수에 따르면 항공기에 중간 좌석을 비워두면 코로나에 걸릴 확률이 더 낮아 진다고 밝혔다. 연구원에 따르면 항공기에 탑승해 코로나에 걸릴 확률은 1/4300이며 가운데 좌석을 비우면 걸릴 확률이 1/7700으로 줄어 든다고 밝혔다. 만약 코로나에 걸린 뒤 사망률이 0.5 %라고 가정하면 항공기를 탑승해 코로나에 걸려 죽을 확률은 1/860,000로 86만명의 탑승객 중 1명이 코로나에 걸려 사망할 수 있다는 뜻이 된다. 즉 중간 좌석을 비웠을 경우 사망률이 반으로 줄어든다는 말이다. 단 이 연구결과는 통계에 의한 수치이며, 기내에서 승객들이 마스크를 쓰지..
(차세대 항공기 비교)에어프레미아 787 드림라이너 vs 아시아나 A350-900
(차세대 항공기 비교)에어프레미아 787 드림라이너 vs 아시아나 A350-900
2020.07.14에어프레미아 787 드림라이너 vs 아시아나 A350-900(차세대 항공기 비교) 기본 스펙 비교 두 항공기는 중장거리 노선 차세대 항공기 기종입니다. 운항거리가 10000Km 이상으로 우리나라에서 유럽, 미주, 호주 등 중장거리 노선 취항에 적합한 모델입니다. 최대 비행 가능 시간은 16시간 정도 됩니다. 중장거리 노선에 적합한 항공기이기 때문에 기내 인테리어 또한 중요한데요, 국내 항공사들 중에는 대한항공이 B787-9 드림라이너를 10대 운영중이며, 신생 항공사인 에어프레미아가 B787-9항공기를 도입하였습니다. 아시아나항공은 현재 A350-900 13대 항공기를 운영중입니다. 두 항공기는 각각 얼마나 팔렸을까? 보잉에 따르면 2020년 7월 까지 B787 드림라이너는 총 1510대 판매되었으며, ..
한중 하늘길이 열리고 있다 주 10회->20회 증대
한중 하늘길이 열리고 있다 주 10회->20회 증대
2020.07.12국토교통부는 중국 항공당국과의 협의를 거쳐 현재 주 10회 운항하는 양국의 항공노선을 주 20회까지 늘리기로 합의했다고 12일 밝혔습니다. 이번 항공 운항의 확대는 긴급한 비즈니스 수요, 현지 교민과 유학생 귀국 등을 지원하기 위해 추진되었습니다. 현재 한중 노선을 운항하는 항공사는 대한항공(인천-선양), 아시아나항공(인천-창춘), 제주항공(인천-웨이하이) 3개사와 중국 항공사 7곳 총 10곳 입니다. 각 1개 노선에 주 1회 항공기를 운항하고 있습니다. 아시아나항공은 인천-난징 노선의 운항을 재개하며, 에어부산은 17일 부터 인천-선전 노선 운항을 재개할 예정입니다. 대한항공은 7월 중 인천-광저우 노선 운항을 시작, 진에어는 제주-시안 노선을 운항할 예정입니다. 국토교통부는 중국과 다른 3개 노선의 ..