항공이야기
전 세계 항공사들 직원 해고 현황, 그리고 국내는?
전 세계 항공사들 직원 해고 현황, 그리고 국내는?
2020.06.26전 세계적으로 많은 항공사 및 관계 회사들이 해고를 하고 있다. 유럽지역 대표적인 유럽의 저비용항공사 Ryanair 는 3000명을 해고하기로 했다. 루프트한자는 약 22000명을 해고하기로 밝혔으며 그 중 600명의 파일럿과 2600명의 객실승무원이 포함되어 있다. 영국의 브리티시 항공도 12000명을 해고하기로 밝혔다. 유럽의 대표적인 LCC 이지젯도 4500명을 해고하기로 했다. 버진 애털란틱은 3000명을 해고하기로 했다. 세계에서 큰 지상 조업사인 스위스 포트도 영국에서 4500명 이상을 해고하기로 했다. 아시아 지역 호주의 콴타스 항공도 6000명을 해고하기로 했으며, 자회사인 젯스타도 전체 인원의 26% 인원을 해고하기로 했다. 에어아시아도 약 30% 직원들을 해고 했다. 북미 어메리칸 에어..
신생항공사의 미래는? 에어로케이, 에어프레미아
신생항공사의 미래는? 에어로케이, 에어프레미아
2020.06.24현재 국내에는 2개의 FSC 모델 (대한항공, 아시아나항공), 7개의 LCC 모델 (제주항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공, 이스타항공, 에어서울, 플라이강원), 추가로 2개의 항공사(에어로케이, 에어프레미아)들이 취항을 준비중입니다. 과연 현재 상황은 어디에 있고, 앞으로 어떨지에 대해 예측해 보겠습니다. 현재 신생항공사들은? 우선 에어로케이는 현재 항공기 1대를 리스해 놓은 상태입니다. 기종은 A320이고 취항 노선은 청주-제주 및 주변 국가입니다. 국토교통부로 부터 운항증명(AOC) 수검을 받은 상황이며, 발급을 기다리고 있는 상황입니다. 특별한 이슈가 없다면 허가는 나올 예정이며 우선 청주-제주 국내선 부터 취항 할 것입니다. 아래 이미지는 에어로케이 홈페이지 올라온 이미지인데, 향후 취항지로 ..
항공사들이 구조조정을 하는 이유
항공사들이 구조조정을 하는 이유
2020.06.23최근 뉴스에서 많이 나오는 기사는 바로 "lay off", "Job cut"이다. 인력구조조정을 말한다. 항공사들이 왜 구조조정을 할까? 그 이유는 항공사들의 비즈니스 구조에 있다. 항공사들은 항공기를 운영하기 위해 반드시 필수 인력이 필요하다. 이는 항공법적으로 정해져 있기 때문이다. 자세한 내용은 아래 링크를 참고하기 바란다. 2020/03/25 - [항공이야기] - 항공사 도대체 언제 채용할까 항공사 도대체 언제 채용할까 과거에는 공채라는 단어가 많았다. 올해 공채 몇명 모집, 공채 몇기 등등 이런 단어가 많았다. 하지만 요새 공채라는 단어를 찾아보기는 힘들다. 기업이 성장을 할 시기에는 지속적으로 사람이 � airtalks.tistory.com 이러한 구조에서는 지속적으로 운영(항공기 운항)이 이..
구글 & Trip.com 이 조사한 2020년 여행 트렌드는?
구글 & Trip.com 이 조사한 2020년 여행 트렌드는?
2020.06.23트릿닷컴에서 글로벌 여행 캠페인인 "Travel on"을 유튜브 채널을 통해 6월 22일(오늘) 발표했습니다. 총 1시간 54분 정도의 내용이었으나, 그 중 볼만한 내용은 구글 China 담당자 Wilson wu가 발표한 2020년 여행 트랜드 관련 발표였습니다. 간략히 소개할 예정이며, 항공사나 여행사는 이 부분을 적용하여 상품을 구성한다면 소비자의 Needs를 충족할 수 있을 것이라 생각됩니다. 1. APAC지역(홍콩, 일본, 대만, 싱가포르, 필리핀 조사) 여행 계획 조사 - 6월 이내 : 16% / 3Q(7~9월) : 15.9% / 4Q : 15.1% -> 약 47% 올해 여행 갈 계획 있다고 답변 - 21년 갈 계획 : 18.3% - 계획 없음 : 34.7% 2. 여행 준비시 어떤 부분이 많이 ..
다른 항공사는 해고하는데, 일본항공(JAL)은 특별 상여금 지급 결정
다른 항공사는 해고하는데, 일본항공(JAL)은 특별 상여금 지급 결정
2020.06.21교도 뉴스에 따르면 일본항공(JAL)이 3만 6000명의 직원에게 15만엔(약 170만원)수준의 특별 상여금을 7월 초 지급하기로 결정하기로 했다고 합니다. 이는 코로나로 인해 매출 급락으로 인해 여름 보너스 지급을 절반정도로 줄인 수준으로 직원들의 사기를 높이기 위한 것으로 밝혔습니다. 하지만 대표는 보너스가 없으며, 임원들은 약 30% 정도 수준의 보너스만 받을 예정입니다. 이번 지출로 일본항공은 약 50억엔 (약 565억원)정도의 특별 상여금을 추가로 지출해야 합니다. 지난 3월부터 일본 항공은 사무실 출근 인원을 60% 이하로 유지하기 위해 재택 근무를 장려하기도 했습니다. 특히 2020년 1분기는 이미 적자를 기록했음에도 불구하고 이런 결정을 내린것은 항공업계에서 굉장히 이례적인 조치라고 생각됩..
HDC현산 VS 아시아나, 제주 VS 이스타 앞으로 어떻게 될까?
HDC현산 VS 아시아나, 제주 VS 이스타 앞으로 어떻게 될까?
2020.06.18코로나 이전부터 시작된 항공시장 M&A는 현대산업개발의 아시아나항공 인수와 제주항공의 이스타항공 인수다. 이후 올해 초 발생한 코로나사태는 항공시장을 급격하게 얼어 붙게 만들었고, 사려는사람과 팔려는 사람간의 기싸움이 거센 상황이다. 현대산업개발 VS 아시아나항공 현대산업개발은 지난 9일 산업은행(채권단)에 내용증명을 보냈다. "아시아나항공 인수에 부정적인 영향을 초래하고 인수 가치를 훼손하는 여러 상황들에 대한 재 점검 및 재협이가 반드시 선행돼야 한다." 또한 "인수 계약에 관한 논의가 계약 당사자들에 국한된 범위를 넘어 산업은행과 대승적 차원의 실질적 논의로 전환될 것으로 기대한다." 라고 말했다. 이에 채권단인 산업은행은 "최근 아시아나항공이 채권단으로부터 1조 7000억원의 규모의 차입을 승인했..
항공권 가격이 커피한잔? IATA가 말한 항공권 앞으로 정말 오를까?
항공권 가격이 커피한잔? IATA가 말한 항공권 앞으로 정말 오를까?
2020.06.17Covid-19의 여파로 항공업계는 연일 힘든 상황입니다. 국제선은 뜰 곳이 없고, 그나마 취항 가능한 곳들은 국내선 노선입니다. 그동안 수익성이 나지 않아 외면했던 지방 노선도 신규 취항이 많이 생기고 있습니다. 항공사의 좌석은 일반 물품과 다르게 비행기가 뜨는 순간 가치가 0이 되게 됩니다. 즉 휘발성 재고라는 말입니다. 200석이 있는 항공기가 있다고 가정했을 때, 실제 항공기 출발 직전까지 최대한 좌석을 비싸게 팔아야 항공사는 좋은 것이죠. A항공사가 200 좌석이 있는 항공기 티켓을 판매하는데, 5만원 씩 180석을 판매하면 900만원 매출이 발생합니다. 출발 직전 1석을 더 팔면 5만원의 매출이 추가 되지만 출발하는 순간 그 매출을 발생 시킬 수 없습니다. 항공사들이 연일 가격을 내리는 것은 ..
영국항공, 라이언에어, 이지젯 입국제한 조치 관련 정부에 소송
영국항공, 라이언에어, 이지젯 입국제한 조치 관련 정부에 소송
2020.06.16영국항공, 라이언에어, 이지젯이 영국정부의 "모든 여행객 14일 자가격리 의무화" 조치에 대해 불복하며 법적인 검토를 다시해달라고 사법부에 요청했습니다. 3개의 항공사는 이 조치는 "불합리"하며, 14일 자가격리의 조치는 "영국 경제 뿐 아니라 관광산업 그리고 수천개의 일자리까지 사라지게 만들것"이라고 공동 성명을 발표했습니다. 또한 코로나 바이러스가 심한 국가에 대해 선별적으로 격리조치를 실시하는 것에 대해서는 동의하지만 모든 사람에게 해당 격리조치를 실시하는 것은 불합리하다고 이야기 했습니다. 영국뿐 아니라 많은 국가에서는 입국자에 대한 14일 자가격리를 실시하고 있습니다. 바로 코로나의 확산을 막기위한 조치이죠. 이 조치를 실시하면 "항공업계, 여행업계"는 살아날 수 없습니다. 항공사의 비즈니스 모..
포스트 코로나 항공사, 공항 모습이 변하고 있다.
포스트 코로나 항공사, 공항 모습이 변하고 있다.
2020.06.15불과 6개월 전 세상에 시작된 아주 작은 바이러스는 우리의 일상을 변화시켰다. 수많은 사람이 감염되고, 죽었다. 그리고 그 악몽은 현재에도 계속되고 있다. 각 국은 감염을 막기 위해 이동을 제한하고 그러한 조치의 일환으로 수송을 통해 수익을 얻는 항공시장은 굉장한 임팩트를 받고 있다. 그럼에도 사람이나 조직은 계속 진화한다. 진화하지 못하는 종은 멸종을 했고, 그 위기를 이겨내고 진화한 종들은 다시 새로운 세상에서 살아갈 것이다. 많은 항공사 공항의 모습이 변하고 있다. 이 변화는 과거 부터 조금씩 움직여 왔던 변화이지만 이 일을 계기로 더 빠르게 변화의 물결을 타고 있다. 현재 단계는 하드웨어적인 변화의 단계이다. 이 단계 이후에는 소프트웨어 적인 변화가 따라 올 것이다. [하드웨어적인 변화] 제주항공..
싱가포르 항공 '언택트' 항공여행 가이드라인 발표
싱가포르 항공 '언택트' 항공여행 가이드라인 발표
2020.06.09싱가포르항공이 Covid-19 사태 장기화로 인한 새로운 'New health and safety measures" 언택트 여행수칙을 발표했습니다. 오늘은 그 이야기를 소개해 드립니다. 코로나 사태가 얼마 되지 않아 빠르게 해당 서비스의 변화를 항공사내 적용하고 고객들에게 발표함으로서, 고객에게 '안전'이라는 브랜드를 다시한번 심어주는 항공사라고 생각합니다. 이번 변화를 통해 항공사 입장에서도 많은 부분을 디지털화해 비용을 줄이고, 그 경험을 통해 고객을 지속적으로 Lock-in 하는 효과를 가져 올 수 있습니다. 이런 부분은 국내 항공사들도 빠르게 고민하고 실행해야 한다고 생각합니다. 싱가포르항공 CEO "Goh Choon Phong"은 7일 한 언론사와 인터뷰에서 이러한 조치를 통해 싱가포르항공을 이..
포스트코로나 이후 바뀔 6가지 항공여행
포스트코로나 이후 바뀔 6가지 항공여행
2020.05.23포스트코로나 이후 항공 여행은 어떻게 변화할까요? 티켓가격, 좌석, 공항체크인, 기내식, 라운지 등 여러 변화가 생길것입니다. 6가지 변화에 대해 예측해 보았습니다. 그동안 편했던 여행은 사라지고 불편한 여행이 보통의 여행이 될 수도 있습니다. 보시고 많은 의견 주시면 감사하겠습니다. * 에어톡스 페이스북 : www.facebook.com/Airtrends * 에어톡스 문의 : leverageaero@gmail.com * 매일 항공뉴스를 전하는 에어톡스 단톡방 : https://open.kakao.com/o/gEd0XLDc 에어톡스 항공뉴스 #항공뉴스,#항공사소식 open.kakao.com
항공사들이 파산을 선택하는 이유
항공사들이 파산을 선택하는 이유
2020.04.21항공사들이 파산을 선택하는 이유는 하나다. 다시 시작하기 위해서다. 오늘 유럽에 저비용항공사인 Norwegian 항공사의 자회사 4곳이 파산신청을 했다는 뉴스가 나왔다. 항공사 전체가 문을 닫는것은 아니다. 덴마크와 스웨덴에 있는 운항인력 운영, 캐빈 인력 운영 자회사다. 인원은 약 4700여명(운항승무원 1571명,객실승무원3134명)의 직원이 직장을 잃었다. 참으로 비극적이다. 하루아침에 직장을 잃게된 것이다. 비단 이런 일은 Norwegian 항공사 만의 일은 아니다. 앞으로 뉴스에서 몇번은 더 보게 될 것이다. 이미 항공컨설팅 그룹 CAPA(https://centreforaviation.com/)에서는 이 사태가 지속되면 5월 중 전 세계 항공사들이 파산할 것이라 밝혔다. 시간은 지나고 있다. 수..